Si los teléfonos móviles anteriores se usaban exclusivamente para comunicarse con familiares y amigos, para hacer llamadas y enviar SMS, ahora las capacidades de los teléfonos inteligentes modernos no se limitan a estas funciones. Algunos de los matices del desempeño de los conductores no estarían fuera de lugar para conocer a sus clientes potenciales.
Presentamos los 10 datos más interesantes sobre el trabajo de los taxistas que los pasajeros desconocen.
10. El taxista no sabe a dónde ir
En las aplicaciones móviles para pedir un taxi, el destino final de la ruta se solicita de inmediato, sin embargo, el conductor puede ver esta información solo al llegar al cliente. Por lo tanto, tenga en cuenta que el conductor, después de haber estudiado el esquema de ruta, puede encontrarse con una cara muy disgustada. Para evitar la ocurrencia de varios malentendidos, se recomienda notificar al taxista con anticipación si va a hacer un viaje con una ruta extraordinaria.
9. Tu número de teléfono también es desconocido
Por supuesto, los taxistas tienen la oportunidad de contactar al cliente, pero el número de teléfono de los pasajeros que no muestran. La comunicación entre el conductor y el pasajero se lleva a cabo utilizando un sistema de aplicación común.
8. El conductor no debe comenzar la conversación primero
Como en cualquier profesión, entre los taxistas hay un conjunto de reglas tácitas, es decir, una especie de etiqueta corporativa que los conductores concienzudos intentan no romper. De acuerdo con estas reglas, un taxista no debe ser hablador e imponer una conversación a su cliente. Si el pasajero mismo expresa un deseo de hablar sinceramente con el conductor, entonces, por supuesto, la conversación debe ser apoyada. Sin embargo, si el cliente no está en posición de comunicarse con un extraño, entonces puede decirle cortésmente al conductor que quiere permanecer en silencio. Aunque, según las estadísticas, la mayoría de las personas que usan los servicios de taxi no están en contra de conversar con un conductor. Al mismo tiempo, los temas de conversación más populares entre los clientes y los empleados del servicio de taxi son: política, finanzas, deportes y problemas personales.
7. Los taxistas pueden establecer un mostrador por adelantado
No quiero calumniar a todos los taxistas, pero, desafortunadamente, algunos conductores deshonestos recurren a trucos deshonestos: al llegar al lugar de la llamada, primero encienden el mostrador y solo después de un tiempo notifican al cliente. Por lo tanto, el pasajero tendrá que pagar el tiempo de inactividad. Dichas acciones son muy contrarias a los estatutos de los trabajadores de taxi. Por ley, después de llegar al lugar de la llamada, el taxista no puede encender el mostrador en los primeros 10 minutos de espera.
Por lo tanto, trate de llegar al taxi a tiempo. Primero, llegar tarde es indecente. Y en segundo lugar, esto le ahorrará tiempo y dinero.
6. El conductor está atrapado en el sistema.
Según el principio operativo de las aplicaciones de taxi, los conductores caen en una cierta dependencia de este sistema sin alma. Por ejemplo, cuando sale de la aplicación, aparece un mensaje, algo así como “Te quedan $ 20 hasta $ 500. ¿Realmente quieres dejar la aplicación? Notificaciones similares presionan en cierta medida los puntos doloridos de la psique humana y, por lo tanto, manipulan a los taxistas, obligándolos a dar lo mejor posible para lograr un objetivo ilusorio.
Y una cosa más: los gerentes a veces indican femenino en lugar de su nombre real y envían notificaciones a los conductores escritas en un estilo bastante frívolo, como: “Hola, un partido de fútbol terminará pronto aquí. ¿Vendrás? " Según los psicólogos, la mayoría de los hombres en el nivel de instinto en tales situaciones desencadenan un mecanismo biológico que lo obliga a cumplir esta solicitud a toda costa, incluso en detrimento de sus propios intereses.
5. Un semáforo es un amigo, y el embotellamiento es una madre
El lema de tantos parques de taxis es la expresión “No confiamos en la velocidad del conductor. Para nosotros, lo más importante es la seguridad del cliente ". Pero algunos taxistas deshonestos para estos propósitos mercenarios entienden estas palabras como: “El pasajero debe ser llevado por la ruta más larga. Y los semáforos y los atascos son los principales aliados para obtener ganancias ilegales ”. Para evitar este escenario, es mejor que el pasajero informe al taxista la ruta más óptima antes del viaje.
4. Las pequeñas distancias son la norma.
¿Alguna vez ha tenido que ir a algún lugar en taxi por 100 rublos? Parece que el conductor, al realizar tales órdenes, no obtiene ganancias, sino que, por el contrario, trabaja con pérdidas. Sin embargo, con rutas tan cortas, muchos conductores trabajan porque estas compañías tienen un umbral de tarifa de viaje por debajo del cual el conductor no puede ir a trabajar. Aunque hay un inconveniente aquí: algunos conductores en represalia pueden poner una calificación baja a un cliente si consideran que podría llegar a su destino a pie.
3. Conductores despedidos por calificación
Muchos pasajeros piensan que un puntaje de 4.6 es casi perfecto para un taxista. Sin embargo, esta cifra es la calificación mínima de un conductor que puede continuar trabajando. Un controlador con un sistema de clasificación más bajo se desactiva. Por lo tanto, antes de dar una calificación baja, piense que el trabajo de una persona viva depende de esto. Por lo tanto, tratar dicha evaluación con la máxima responsabilidad.
2. También tienes una calificación
Cada pasajero puede encontrar su calificación en la configuración de la aplicación o preguntarle a un taxista. Si de repente recordó que no se había comportado de la manera más digna hacia el conductor y sintió cierta ansiedad debido a esto, no se preocupe: esta calificación tiene poco efecto, solo algunos taxistas exigentes (de los cuales hay solo unos pocos) se negarán de sus ordenes.
1. Los pasajeros son paquetes
La jerga profesional existe en casi todas las profesiones. A veces, algunas de las palabras que los taxistas usan entre ellos son incomprensibles para los pasajeros, quienes en algunos casos pueden desconfiar de varias palabras profesionales. Por ejemplo, muchos han escuchado, pero pocas personas saben lo que significa la misteriosa palabra "pax", que muy a menudo usan los taxistas en sus discursos cuando se comunican con sus colegas.
La palabra "pax" es la designación oficial internacional para un pasajero que está a bordo de un avión. Este término se usa generalmente entre pilotos y taxistas. Por lo tanto, tenga en cuenta que en el lenguaje de la jerga corporativa de los taxistas, el cliente se llama Pax.