Desde la antigüedad, cuando el faro de Alejandría comenzó a proyectarse sobre la isla de Faros desde la hoguera, los faros se han convertido en un símbolo de fiabilidad y seguridad. La luz intermitente de las linternas, vista por los marineros en el mar embravecido, significaba para ellos la salvación y la esperanza de sentir bajo sus pies la superficie sólida de la tierra. Saldremos por las olas de la historia y la modernidad para ver los faros más bellos del mundo, que con razón se pueden llamar obras maestras de la arquitectura.
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Faro de Alejandría (Egipto, República Popular China)
Comencemos con el faro, que fue construido a fines del siglo IV y principios del siglo III a. C., en la isla de Faros, que no está lejos de Alejandría en Egipto. La orden de construir el faro fue dada personalmente por Alejandro Magno en 332 a. C. durante su visita a Egipto.
En la foto: La fortaleza, que se encuentra en el sitio del Faro de Alejandría destruido.
La altura total de la estructura era de aproximadamente 135 m., Y su luz direccional era visible a una distancia de 51 km. Con su ayuda, todos los barcos que se dirigen a Egipto podrían pasar fácilmente por los arrecifes y entrar de forma segura en la bahía de Alejandría.
En la foto: una copia exacta del faro en Changsha
El faro de Alejandría en Faros con el tiempo fue reconocido como una de las 7 maravillas del mundo y, en 2015, comenzó el desarrollo de un proyecto para restaurar el antiguo monumento arquitectónico. Pero puedes ver el antiguo faro en la ciudad china de Changsha, donde construyeron una copia exacta del mismo.
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La Vieille y Thevenneux (Francia)
Cerca de la costa atlántica de Francia, no lejos de la ciudad de Brest, muchos arrecifes e islas rocosas sobresalen del mar. Para asegurar la entrada de los barcos a mediados del siglo XIX, se construyó un magnífico faro La Vieille en una de las repisas rocosas.
Durante muchos años ha estado ayudando a los barcos a evitar los arrecifes en alta mar, pero con el tiempo resultó que su luz no era suficiente. En 1875, se erigió el igualmente hermoso faro de Tevenenek para ayudarlo en una repisa de arrecife cercana.
Dos hermanos forman una especie de puerta de seguridad atlántica, a través de la cual los barcos entran fácilmente en la bahía y el puerto de Brest.
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Aniva (Rusia)
Se construyó un faro abandonado en el cabo Aniva de la isla Sakhalin en 1939, y en 1990, debido a las difíciles condiciones de vida, se retiró al personal y se instalaron elementos isotópicos atómicos en el faro.
El creador de la compleja estructura en la repisa rocosa fue Miura Sinobu. La torre tiene una altura de 31 metros y se eleva sobre el nivel del mar en 40 metros, por lo que la luz era visible durante 28 kilómetros. En tres pisos de la torre, se equiparon salas de estar, con capacidad para 12 personas.
El hermoso faro atómico en la roca de Sivuchei dejó de funcionar en 2006, el equipo fue robado y el proyecto adoptado para su reconstrucción aún está en papel.
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La Goumien (Francia)
En el borde mismo del Mar de Iruaz, donde se originan el Golfo de Vizcaya y el Canal de la Mancha, la torre del faro áspero y monumental "La Jument" se eleva sobre las islas de Wessan y Moulins, cuya altura es de 100 m.
Las aguas de la costa de Bretaña siempre se han considerado las más peligrosas, y las tormentas severas interfirieron con la construcción del faro. Un faro alto y hermoso tardó 7 años en iluminar el camino para los barcos con destino a las costas de Francia a fines del siglo XIX.
"La Zhumien" y su cuidador Theodore Malgorne fueron glorificados en todo el mundo por fotografías de Jean Guichard, quien capturó una gran ola desde un helicóptero durante una tormenta severa que cubría la plataforma de observación en la que se encontraba el cuidador.
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Kereon (Wessan, Francia)
Esta obra maestra de la arquitectura, erigida en mar abierto, también se llama el "Palacio del Mar", porque el diseño interior con una escalera de hierro forjado retorcido y habitaciones con molduras de madera realmente se parecen a los pasillos del palacio.
Naturalmente, los faros del faro no fueron tímidos, por varias semanas estando solos en medio del océano. En 2004, el último cuidador lo dejó y el faro se automatizó por completo.
La torre de piedra que se eleva entre las islas de Wessan y los Moulins se considera un monumento arquitectónico único, además, fue el último faro habitado.
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Fare du Petit Minoux (Bretaña, Francia)
Otro faro francés, construido sobre un promontorio con vistas al mar abierto, es considerado uno de los más bellos de Europa.
Su luz indica una forma segura para los buques de mar en la entrada al puerto de la ciudad de Brest. Además de la luz parpadeante habitual, simplemente puede arder con luz roja, lo que muchas veces aumenta la distancia desde la cual su luz es visible.
Un camino pavimentado conduce aquí a lo largo del borde de la capa, y se lanza un arco majestuoso a través de los islotes. El resultado fue un complejo arquitectónico sorprendentemente hermoso.
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Faro de Skrypleva (Rusia)
En el extremo sur de una pequeña isla que lleva el nombre del capitán de la corbeta Novik, se construye un hermoso faro, que recibió el mismo nombre que la isla.
La isla en sí se encuentra en el Golfo de Pedro el Grande, y el faro señala el camino para los barcos con destino al puerto de Vladivostok. No muy lejos de la pintoresca isla se encuentra el faro Basargin.
Tenga en cuenta que este es el faro más antiguo de Rusia, construido en 1865, y entre otros, este edificio recibió el nombre no oficial de Korochka.
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Tarkhankutsky (Crimea)
Al presentar los faros de Crimea, uno no puede evitar prestar atención a la torre más hermosa del cabo Tarkhankut. La construcción está convenientemente ubicada en el extremo más occidental de la península y ha liderado su gloriosa historia desde 1816.
Durante la modernización en 1824, la lámpara en la parte superior de la torre se hizo móvil, y tuvo la oportunidad de girar alrededor de su eje. Así, la luz se hizo visible para todos los barcos que pasaban por el cabo.
La estructura de ingeniería construida a principios del siglo XIX resultó ser tan fuerte que resistió el terremoto más fuerte de 1927.
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Yenikalsky (Crimea)
Pero en el cabo Fanar, en el punto más oriental de Crimea en 1820, comenzó a iluminar el camino para los barcos que pasaban por el estrecho de Kerch, el faro de Yenikalsky.
Desafortunadamente, el primer edificio no sobrevivió a los eventos de la Gran Guerra Patria, y la antigua torre fue destruida por los bombardeos.
En 1953, se erigió una hermosa estructura nueva en este sitio. Una hermosa torre de piedra blanca se eleva sobre el estrecho, y un puesto de observación técnica de la Federación Rusa se encuentra muy cerca.
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Faro de San José (Michigan, Estados Unidos)
Construido en un muelle que se extiende hasta las aguas del lago Michigan, el faro lleva el nombre de un río que fluye cerca, y posiblemente una pequeña ciudad en el estado de los EE. UU. Comenzó a funcionar en 1907, aunque los dispositivos de navegación funcionaron aquí mucho antes.
Para una mejor navegación en el lago en 1859, se construyó una magnífica torre redondeada, que señalaba el camino hacia los barcos. En la parte superior de la torre, se instaló una estructura de hierro fundido, en la que se encontraba la fuente de luz.
Se pueden observar paisajes particularmente sorprendentes en invierno, cuando las olas congeladas atrapan con extrañas figuras el faro de Michigan.
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Faro de Victoria Beach (California, EE. UU.)
Desde el norte de Michigan partimos hacia la soleada California, donde se erigió un magnífico faro en Victoria Beach en 1926.
Se construyó una torre en una playa rocosa, y durante una tormenta y una neblina costera por el rocío, existe la sensación de que solo un marinero cansado se apoyó en una roca para descansar después de un baño difícil.
Es interesante que el faro se erigió no en la cima del acantilado, sino debajo, y hoy, tal vez, es uno de los faros más bellos de América del Norte y de todo el hemisferio occidental.
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Turlitis (Grecia)
Parece que el poder marítimo de Grecia, que tiene una gloriosa tradición de navegación, y en este país solo hay un faro, construido en 1887, en alta mar.
Fue erigido sobre una roca del mismo nombre, cerca de la isla de Andros, justo enfrente de la fortaleza veneciana. La torre de siete metros se eleva sobre el agua y muestra el camino para pasar barcos.
Fue destruido durante el bombardeo nazi, pero nuevamente restaurado a su forma original. También se restauraron los escalones de piedra que conducen a la cima de la torre de piedra única en mar abierto.
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Faro de Gamova (Rusia)
Ubicado entre los pintorescos acantilados en la capa del mismo nombre, el edificio hoy es un verdadero monumento arquitectónico. Lleva el nombre del guardiamarina de origen noble Dmitry Gamov, el mismo nombre y la península.
Fue construido en 5 años, y la primera piedra fue colocada en los cimientos en 1901. Las naves comenzaron a enfocarse en su luz a principios de 1906.
Es de destacar que la torre fue creada a partir de piedra local, pero el bosque tuvo que ser conducido desde lejos. Desde la plataforma de observación, que todavía está operando hoy, el faro ofrece magníficas vistas de la bahía.
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Kermovan (Francia)
Este monumental faro parece una fortaleza medieval con una alta torre de vigilancia. Desde 1994, se ha controlado de forma remota, y su luz señala el camino para los barcos que pasan por la costa atlántica de Francia.
Fue construido en el cabo Kermovan en 1849, y hoy es uno de los faros más antiguos de Europa. A lo largo de su larga historia, ha resistido más de una prueba por los elementos y tormentas severas.
Este es uno de los destinos turísticos más visitados de Bretaña, y los fotógrafos vienen aquí para tomar excelentes fotos.
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Faro de Storozhensky (Rusia)
Los primeros faros en Ladoga aparecieron a principios del siglo XIX, y en 1906, según el plan de reconstrucción, se erigió un alto faro de piedra cerca del pueblo de Storozhno.
Hoy, un hermoso gigante de piedra es el segundo más alto entre las estructuras similares en Rusia. Una hermosa escalera de caracol conduce a una torre de 71 metros de altura, y desde la cima hay maravillosas vistas de los alrededores y del lago.
El faro en el cabo Storozhensky, por su construcción e historia de operación, puede liderar la lista, que incluye los famosos faros de Rusia.
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Faro de Vijinyam (Kerala, India)
Vijinyam se encuentra cerca de la playa de Kovalam en Kerala. Comenzó a funcionar el 30 de junio de 1972. Vijinyam fue un puerto marítimo popular en los siglos XVIII y XIX. Fue el primer faro construido en la región. Pero a principios del siglo XX, este puerto de Viginjam cayó en decadencia y fue abandonado.
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Faro de Lindau (Alemania)
Esta es la "linterna" más al sur de Alemania y se encuentra en el lago de Constanza. ¡La torre medieval, construida en 1856, incluso tiene un reloj! Los alemanes son muy sensibles a este edificio, por lo que no ha perdido su belleza en absoluto.
Torre Hércules (A Coruña, España)
Este es el único faro activo en el mundo, construido durante el Imperio Romano. Solo piense, ya tiene casi 2000 años, y todo este tiempo ha estado ayudando a los marineros a no perderse en las aguas del Golfo de Betanzos del Océano Atlántico.
La altura de la estructura es de 55 metros, y la costa en la que está construida otros 57 metros se eleva sobre el nivel del mar. El complejo de edificios es un monumento de importancia nacional de España y está incluido en la Lista del Patrimonio Mundial de la UNESCO.
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Cabo Byron Light (Byron, Australia)
El edificio, construido en 1899 en el estilo colonial, es la "guía" más oriental del continente australiano. Su altura desde la base es de 23 metros.
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Faro de Rubjerg Knude (Jörring, Dinamarca)
Este faro está rodeado de altas dunas de arena. Sin embargo, cuando se construyó a principios del siglo XX, no había arena cerca y estaba mucho más lejos de la costa que ahora. Con los años, el mar se acercaba cada vez más y el viento soplaba tanta arena que a veces la luz de las linternas apenas se notaba.
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Les Eclaireurs (Argentina)
Les Eclaireurs se encuentra en el extremo sur de Argentina y es conocido por el hecho de que los pingüinos y las morsas a menudo desembarcan cerca. La altura del edificio es de 11 metros, es una torre de ladrillo en forma de cono en los colores rojo y blanco tradicionales.
El faro se encuentra en una pequeña isla de roca verde cubierta de musgo, fue construido en 1920 y todavía funciona actualmente. En el fondo están los picos nevados de las montañas patagónicas.
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José Ignacio (Argentina)
Esta torre fue construida en 1877 y lleva el nombre del primer colono español que vivía en las costas del sur de Uruguay. Su color arenoso está muy combinado con los acantilados y las dunas circundantes.
Datos interesantes
En conclusión, de acuerdo con la buena tradición ya establecida del sitio most-beauty.ru, presentamos algunos hechos sorprendentes relacionados con los faros.
- El 18 de enero se celebra el Día del Faro en todo el mundo, pero esto está más relacionado con la psicología, cuando la gente enciende una vela en el alféizar de la ventana ese día, una lámpara en una habitación oscura para encontrar algo espiritual, para iluminar el camino de los perdidos.
- Un fenómeno único que ocurre en la confluencia de Katatumbo con el lago de Maracaibo, que en Venezuela, en forma de relámpagos brillantes, se llamaba "Faro de Maracaibo". Es difícil de imaginar, pero por cada kilómetro cuadrado hay 250 rayos por año.
- El primer faro, señalado oficialmente en documentos históricos, fue construido en el siglo VII a. C., en el cabo Sigeum, en el estrecho de Hellespont.
- Pero el faro más antiguo, ahora existente, fue construido por los romanos en el año 100 aC, en el extremo sur de la Península Ibérica, y se llama la Torre de Hércules.
- En la antigüedad, además de los faros reales, se construyeron los falsos. Para atraer barcos enemigos encallados o arrecifes.
Así que presentamos los faros más famosos del mundo ... ¡Aunque no todos, pero lo intentamos! Como puede ver, los faros modernos funcionan de manera autónoma, y una profesión tan romántica como la de un farero se está convirtiendo en algo del pasado. Los gigantes de piedra que se elevan sobre las olas del mar resisten fácilmente las tormentas más severas, ayudando a los barcos a navegar en la oscuridad, y es fácil encontrar la entrada a la bahía o atravesar estrechos salpicados de arrecifes y salientes rocosos.
Autor del artículo: Valery Skiba